Merrill Edge 投资账户【2022.1 更新：up to $1,000 开户奖励】
投资账户 Brokerage Account
【2021.4 更新】这家券商以前一直对身份卡的很死，以前非绿卡非公民申请门槛很高。最近改了政策，H1B等working visa的人也可以允许申请了！客服强调说student visa依然不行。遗憾的是现在开户奖励已经过期了，大家可以耐心等待下次开户奖励出现了再来申。HT: 美卡论坛 dai00021。
Merrill Edge 美林投资账户简介 【2022.1 更新】up to $1,000 的开户奖励回归了！HT: 美卡论坛 luluyangmao。 【2021.9 更新】4月之后就一直没有开户奖励，现在终于又有了 up to $600 的开户奖励。不如以前$900或$1,000的开户奖励，不过总算是聊胜于无吧。 【2021.4 更新】这家券商以前一直对身份卡的很死，以前非绿卡非公民申请门槛很...Read more
熔断规则和实例
最近随着Omicron变种在全球各地肆虐，从美国往中国输入简直诊个案数目陡增，短短一个月，美国居然往上海输入了近130个在院病例。中美航班也迎来了疫情后首次疯狂熔断。这里首先科普一下熔断的规则，凭证2021年4月29日民航局的熔断规则：
- 单个入境航班，输入人数到达5-9人的，可以选择自航班入境第周围起，暂停该航班运行两周，并作废奖励航班；也可以选择自航班入境第周围起，限制该航班以不跨越40%的客座率运行周围，并作废奖励航班。
举实例：国航12.21的国航CA770航班5个确诊，因此三周后的CA770最先熔断两周，也就是1.11和1.18的CA770被熔断。 - 单个入境航班确诊人数在10-29人的，从航班入境后第周围起，暂停该航班运行周围，并作废奖励航班。
举实例：达美1.4的DL287航班11个确诊，因此三周后的DL287最先熔断周围，也就是1.25、2.1、2.8和2.15的DL287被熔断。 - 延续两班确诊人数到达10-29例的，当周马上熔断，累计暂停运行八周；
举实例：12.26的CA988航班15个确诊，1.2的CA988航班11个确诊，因此马上触发熔断，1.9最先的CA988航班熔断八周，也就是1.9、1.16、1.23、1.30、2.6、2.13、2.20和2.27将被熔断。CA988复航要到3.7。 - 单个入境航班，延续两周以上到达熔断尺度的，那么熔断周数顺延。好比第一周小熔断，那么从第周围最先暂停两周，第二周也触发小熔断，则从第周围最先熔断周围，若是第三周也触发小熔断，则从第周围最先熔断六周。极端情形第一周小熔断，第二周大熔断，第三周大熔断，则从第周围最先可以熔断十周。
举实例：南航12.19的CZ328航班确诊5例，12.26确诊16例，1.2确诊14例，因此南航CZ328周日航班从1.16（1.9为纪律性作废，南航纪律性作废不计入熔断周数，这点似乎和东航纷歧样）最先延续熔断十周密3.20，CZ328的周日航班复航要到3.27。 - 单个入境航班确诊人数到达30人的，当周最先马上熔断4周。幸运的是，美国现在还没有航班到达过单个航班30个确诊这个数字。
美中线熔断情形
这里首先要说明的是，中美直接不存在奖励航班，每个航班都是一个单独的航班，因此UA857 周三、五、六、日都有航班，因此周三的航班熔断，是不影响周五的航班运行的。然而，就算现在中美总共有多达18个航班，在云云麋集和疯狂的输入下，依然泛起了18个航班所有熔断的奇景。这里摘录博客论坛Bamboo读者整理的《中美线作废/熔断航班，仅供参考》:
国航CA770（周二）：
随机作废：1.4（国航仅作废CA770，每周围轮一次）
已官宣熔断：1.11、1.18熔断（12.21周二，5例）
已官宣熔断：1.25、2.1、2.8、2.15熔断（12.28周二，15例）国航CA988（周日）：
已官宣熔断：1.9、1.16、1.23、1.30、2.6、2.13、2.20、2.27熔断（12.26周日15例，1.2周日11例，触发当周马上熔断+累计8周）南航CZ328（周五、周日）：
随机作废：1.9周日
已官宣熔断：周日航班1.16、1.23熔断（12.19周日，5例）（1.23为顺延）
已官宣熔断：周日航班1.30、2.6、2.13、2.20、2.27、3.6、3.13、3.20熔断（12.26周日16例，1.2周日14例，累计8周）
【待官宣】12.31周五至少6例，影响1.21、1.28
【待官宣】1.7周五至少10例，影响2.4、2.11、2.18、2.25厦航MF830（周三、周日）：
随机作废：1.19周三，3.2周三
已官宣熔断：周日航班1.2，1.9熔断（12.12周日，5例）
已官宣熔断：周三航班1.12、1.26熔断（12.22周三，5例）（1.26为顺延）
已官宣熔断：周日航班1.16、1.23熔断（12.26周日，7例）
已官宣熔断：周三航班2.2、2.9、2.16、2.23熔断（12.29周三，12例）东航MU588（周一、周三）：
已官宣熔断：周一航班1.3，1.10熔断（12.13周一，5例）
已官宣熔断：周一航班1.17、1.24熔断（12.20周一，9例，与之前1.13周一熔断累计）
已官宣熔断：周三航班1.19、1.26（12.29周三，8例）美航AA127（周一、周四）：
已官宣熔断：周四航班1.13、1.20熔断（12.23周四，5例）
已官宣熔断：周四航班1.27、2.3、2.10、2.17（12.30周四，10例）
【待官宣】：1.3周一确诊4+无症状1，影响1.24、1.31达美DL283（周一、周五）：
已官宣熔断：周五航班1.7、1.14熔断（12.17周五，7例，该航班延误至12.18腾飞12.20入境）
已官宣熔断：周五航班1.21、1.28熔断（12.31周五，5例）
【待官宣】1.3周一至少9例，至少影响1.24、1.312023年2月起，运通白金卡将不能免费带同行人进入 Centurion Lounge【2022.1 更新】
美国运通 American Express (AmEx)
【2021.4 更新】Amex 已经把 Centurion Lounge 的条款又改回去了，“拉屎往回坐”？但我不觉得这表示 Amex 已经退让，说实话23年2月起的变动，等到2022年底再宣布都不迟，不知为何提前了近2年发布出来。我猜测这个变动只是短暂回炉，以后还会再次官宣的。
【2022.1 更新】今天不少朋友在自己的amex账户里看到了一个tracker，消费满$75,000才给guest免费进centurion lounge。其实这个不是新的变化，2021.7的时候就已经说了2023年2月起白金卡就不能免费带guest进centurion lounge了。把这篇文章顶上来，当做一个友情提醒吧~ 【2021.7 更新】AmEx 又把条款更新成2023年2月起guest...Read more
达美DL287（周二、周四）：
已官宣熔断：周四航班1.20、1.27熔断（12.30周四，6例）
已官宣熔断：周二航班1.25、2.1、2.8、2.15熔断（1.4周二，11例）美联航UA857（周三、周五、周六、周日）：
已官宣熔断：周六航班1.15、1.22熔断（12.25周六，7例）
已官宣熔断：周三航班1.19、1.26熔断（12.29周三，6例）
已官宣熔断：周五航班1.21、1.28熔断（12.31周五，6例）
【待官宣】：1.2周日至少6例，影响1.23、1.30【其它待官宣】
1.6周四入境的1.4周二DL287、1.5周三MU588、1.5周三UA857
至少其中之一触发熔断
现在数字：2，9，3+3
民航局于1.10宣布熔断指令1.4DL287为11例，由于7天时间窗未过，另外两个航班暂时存疑。
以上数字住手美国时间1月10日晚上，现在一月初的各个航班依然在一直增添输入病例。
一月能飞航班展望
现在1月份能飞的中美航班这里整理如下，从1月11日最先尚有最多12个航班（最少11个航班）
- CA770：无
- CA988：无
- CZ328：1.14
- MF830：1.30
- MU588：1.31
- UA857：1.12、1.14、1.16、1.29（1.29只是可能存活）
- DL283：1.17
- DL287：1.11、1.13、1.18
- AA127：1.17
因此从1.18的DL287飞完以后，直到月末MF830和MU588复航，中美可能有长达十多天的断航，这也是疫情以来甚至是中美通航，首次泛起断航的情形。现在二月份航班的熔断情形也不理想，由于从1月10日到1月18日尚有好几个航班没有飞完，许多航班照样1.13最先的提前七天出发地检测新政前的简朴双测，因此有理由信托，延续熔断的规模会进一步扩大，2月份能飞的中美航班一定也是凤毛麟角，南航甚至由于延续触发一次小熔断和两次大熔断，CZ328的周日航班已经熔断到惊人的三月末（熔断2+4+4共计10周）。
我还收到了许多读者的私信，大部门是这个航班稳不稳，应该说三周以内的航班基本上可以判断是否能飞了，三周以外的航班，若是还没被熔断，除非是延续熔断后的头两班铁飞航班，基本上都无法判断是否能飞。若是人人对自己的航班能不能飞很感兴趣，可以在留言区讨论也可以去美卡论坛疫情区回国机票专区发帖一起讨论。
转机可能
有读者问，所有航班熔断了，那么我能转机吗？这里十分不看好驻美使领馆会发转机绿码，首先全断窗口也许只有12天，在这波熔断大潮下，欧洲能双测机场的转机机票比美国还要难买，若是走能入境双测的好比加拿大，那么需要在美国始发地7天，然后加拿大内陆隔离7天，已经14天已往，超出了这个所有断航的窗口，因此我以为驻美使领馆是不会发转机的绿码的。
中美线情形
尚有读者问，美国航班所有熔断了，那么会影响这些航班的反向航班吗？这个谜底要分航司，现在国航已经作废了预订系统里被熔断的所有中-美向航班，包罗CA987和CA769，南航作废了部门CZ327航班，然则厦航和东航现在都保留了MF829和MU587；外航方面，美联航明确说了无论若何熔断，中美偏向的UA858都市照常执飞，达美和美航虽然没有明确说明，然则现在DL288 DL284和AA128的反向航班现在都排班正常。若是人人第一时间有什么新闻，也迎接在博客下方或者论坛内留言。
结语
最后，我们希望这些仅剩航班的游客，在做好出发前七天和出发前两天双测的同时，能够严酷防护，尤其是做完双测以后，能够严酷的增强自我康健治理，做好疫情提防。很可能你在检测地少吃一顿堂食，少看一场影戏，少见一个同伙，就可以阻止一次中美航班的熔断，这样未来人人的回国之路才气更顺遂。
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