4.8起回国的中国籍旅客需提前每日填报防疫健康码！【7.26 更新：小程序里出现了核酸检测结果申报的入口B】
五个一政策下回国
【7.26 更新】 健康码小程序更新了，现在出现了核酸检测结果申报的入口了。入口A是以前的14天健康状况申报；入口B是新加入的核酸检测报告申报。如图： 需要回国的朋友们肯定已经听说了《搭乘回国航班全部需要登机前五天内的核酸检测报告》，不过这一政策还未全面实施，目前只有少数国家已正式生效。想查看自己的国家是否已经生效，可以在小程序的申报入口B – 常见问题解答中找到Q4“自哪些国家搭乘航...Read more
投稿者：Leo Qian
继上一次送同伙走过吉隆坡线路之后, 我又一次送同伙走上了崎岖的回国之路。
线路设计
这一次的机票战线拉得很长，从三月份就最先设计了。
第一张机票是用的aa里程换的BOS-NRT-DLC，由于NRT-DLC的排班表从周日改到了周四实时间变到了上午九点，而且BOS-NRT也停飞了，以是这条线就被作废了。
由于我同伙也不着急，以是廉价回国才是主要目的，以是第二张票是拿DL 28k里程换的PWM-DTW-PVG。这条线路着实撑了良久，一直没被作废，然则就在即将腾飞的前一周，发现DTW-PVG是周五飞，而我订的是周四。以是事业并没有发生，而这张机票也被作废了。
最后为了能平价回国，我用UA里程花了93.5k 用multicity功效定了8.2 的PWM-EWR-ADD-PVG的联程商务舱里程票。现实上这张票到现在都还没作废，由于我订对了日期！
然则由于埃航超售的新闻太多了，加上身边就有同伙定的埃航里程票腾飞前几天被作废的（日期是对的），以是我并不设计依赖于埃航。
不外这个时刻已经是七月初了，而在最近外航大面积复飞之前，着实七月初已经买不到七月尾之前的平价票的。
在和同伙相同过之后，我突然在某个地方看到了里斯本转机回国的履历。基本上思绪很简朴：通过伦敦转机跳往里斯原本到达非申根-申根-非申根 24h 免签的条件。
为什么没走tap呢？由于关注过这方面的小同伴一定知道，在tap刚刚复飞的时刻，tap着实是拒绝游客登机的，缘故原由听说是由于没有欧盟护照？虽然，这个缘故原由一定是禁绝确的，然则无奈地勤拥有是否能上飞机的最终决议权，以是就算这个理由不充实，我们也做不了什么。
于是，我只能帮我同砚退掉了7.16的tap的票，而且实验用amex的dispute功效来拿回现金。但尴尬的是现在BOS-LIS-XIY的tap转机已经有走通的案例了，以是这个票可能就是白作废了。。。
不外以后若是有想要走这条线路的同砚可以思量tap的直飞，会少折腾一些。
由于那时我以为tap不行，以是就只能思量BA的伦敦转机方案了。对于伦敦转机，ExpertFlyer上有很清晰的写明晰TWOV （transit without visa）的划定：
而我同伙持有有用的F1签证，以是适用于这条划定。
由于凭证之前人的履历，对于在飞机腾飞前一天到达里斯本机场的游客来说，他们无法进入出发区来购置食物（必须在出发当天破晓才气进入出发区），这就造成了提早到达里斯本机场会陷入没水没食物的田地。以是我凭证这条划定： 
专程帮我同砚设计了在伦敦住宿，隔天一大早飞里斯本的行程，希望她可以入境伦敦休息一晚上再继续旅程，然则事实证实我的意料并没有乐成，这个后面会说。
机票购置
最近BOS-LHR的飞机接纳了BA最新的A350-1000，而且商务舱接纳了反鱼骨设计而且配有一个门：
跟我同砚相同了事后，我决议给她用里程订个商务舱稍微体验一下生涯，事实就算是BA,平躺对于旅行质量的提升也是很可观的。
然则换BA的票就不得不思量YQ的问题，这是BA自己换自己的商务的需求：
这个是aa的：
这也是为什么我们都不推荐用这两家换BA的商务舱，然则这个时刻我们想到了另一家寰宇一家的成员Cathy Pacific，通过这篇文章的指引，我乐成找到了亚万的搜票入口：
而能够用亚万直接网上兑换的航司有限，不外恰巧列内外有英航，
以是就可以直接搜到票：
而这个里程消耗和YQ虽然不能说很少，然则对比前两家来说已经算是很好了。于是就直接转点，出票！
迪拜14天隔离回美记
新冠疫情 COVID-19
老烧鹅，中国护照F1签证，I-20加一年内有效的travel signature，下学期的课程是hybrid，有两节专业课是in-person；为了返美，我竭尽全力 ~
【2020.8 更新】从中东飞往美国有一定被拒绝登机的风险，详情请参考《第三地14天回美警示：避开中东等地区！RCLG 警告》。 楼主的朋友“老烧鹅”来讲述疫情期间飞迪拜的经历~~~搂主疫情期间十分怀念当年的A380嘉年华蜜月旅行，怀念土豪航头等舱、怀念Al Maha沙漠度假酒店，愿疫情早退~ Contents1. 个人概况2. 行程概况3. 行前准备3.1 北京中转3.2 入境迪拜准备4.北京登...Read more
（P.S BA选座位的话，只有自家高卡才给免费选座位，普卡只能出发前24小时才气免费选座位）
尔后一段的票则是由于首航app的问题（iphone x死活点不了支付按钮），于是就打电话客服出票（对，谁人时刻首航客服照样打得通的，厥后听说等1小时都纷歧定打得通）。
买好首航的票之后，最好给这个邮箱发一下email，首航里斯本的事情职员会纪录每位游客的转机蹊径而且会提前打印好登机牌从禁区外面递进来： [email protected]
行程体验
AUG-BOS
由于坐大巴去Boston需要4个多小时加上她也没有任何托运行李，以是她就选择乘坐Cape Air 从Augusta去往Boston，只需要1个小时不到。
这可能是博客里第一个拍到Essential Air Service(EAS)的文章 LOL:
然后我同砚由于没有托运行李，以是她并没有脱离机场禁区而是直接拿着电子登机牌就去往了BA登机口。
虽然，效果就是在登机口又被盘问了一遍行程，不外最终照样拿到了登机牌：
BOS-LHR
BA的餐食
我同伙路上并没有拍啥照片，凭证她的回忆，她对于BA商务的印象就是空间大加上可以平躺，对照质朴无华且死板的评价。
对于想要加倍体会这款商务的同伙可以去网上找找相关的测评。
LHR
到了LHR之后我原本想要让她去入境休息一下，然则边检并差异意。
他们查询了我同伙的行程信息之后问我同砚为什么不搭乘当天的BA航班飞往里斯本。
只管我同伙实验注释，由于首航的航班已经延误到了第二天9点而当天飞往里斯本的航班贼是当天下昼6点左右到达，违反了24小时非申根转非申根的划定。然则纵然云云，边检照样没有放我同伙入境，而且见告我同砚LHR并不允许住宿 （听说T2现在还能住宿，然则我们那时并不知道这个信息以是没有试验）。
而我同伙也实验去网上先容的T3住宿，然则无奈T3也没开：
于是，在经由一些相同了之后，我同砚花了60英镑改签了当天飞往里斯本的航班，并在伦敦机场购置了足够的食物来应对里斯本跨越24小时的无水无食物的守候。
LHR-LIS
之后，我同伙就到达了飞往里斯本的登机口：
欧洲内部的商务也没啥稀奇的，加上我同砚也没有摄影片。。。
LIS-XIY
里斯本机场划定只有出发前4小时才气进入出发区（现实上刚过午夜，他们就被放进去了）
这个是里斯本机场的守候区：
搭客需要在这里等到午夜才气进入出发区：
在守候区是只有一台收欧元硬币的自动销售机，而只有出发区才有可以收信用卡的自动销售机和提供热食的餐厅。
首航的飞机早晨就来了，然则每次都由于平安缘故原由延误到晚上（这里不是保证每次都市延误，以是人人买票照样不要assume它延误对照好）。
末尾
最后，首航飞机乐成腾飞并落地西安，在此也希望列位同砚可以平安回家：
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