吃饭该选哪张信用卡？【2021年更新】
吃饭卡
吃饭这个类别是每个人都会有支出的重要消费类别，近年来各大银行都开始在吃饭类别上发力了。曾经吃饭卡一度是高端卡的天下，但是随着这一两年来高端卡的报销越来越难搞（以至于“等效年费”的概念可以废除了）以及年费越涨越高，它们的高额年费就显得并不值得了，故重写了此文。（注：本文讨论的是永久福利，疫情期间临时福利的讨论见《疫情期间买菜外卖网购等消费该用哪张卡》。）
【2021.8 更新】CSP改版，吃饭类别也是3x了。 【2020.9 更新】CFF和CFU强势改版，吃饭类别可得 3x UR点数了。 吃饭这个类别是每个人都会有支出的重要消费类别，近年来各大银行都开始在吃饭类别上发力了。曾经吃饭卡一度是高端卡的天下，但是随着这一两年来高端卡的报销越来越难搞（以至于“等效年费”的概念可以废除了）以及年费越涨越高，它们的高额年费就显得并不值得了，故重写了此文。（注：...Read more
投稿者：TungWai_Yip。编者注：没想到我们网站的文章居然帮到了远在西非的同胞，倍感幸运…
前言/订票
从2018年8月最先了为期三年的西非贝宁的事情生涯，2019年9月从海内休假返回贝宁继续事情。2020年年头海内最先发作疫情，那时我们在贝宁普遍网络口罩邮寄回国，共计1万2千个左右，运费4k-7k。疫情初始阶段，海内的亲友密友都说暂时别回国，等疫情竣事后再回去。那段时间照样很庆幸的。
然则，好景不长，随着时间疫情在外洋区域发生，随着外洋政府的粗心大意也好，以为疫情没有那么严重也罢，横竖就是没有实时控制疫情，让其在外洋发作，住手2020年6月24日，全球疫情确诊总数已达923万，信托不用几天就能突破万万大关。
回归到正题，受疫情影响，从三月初的时刻最先，我的家人一直要求我尽快回国，然则由于事情问题，要回国就要放弃事情，告退回家。我思量了许久，突然4月初的时刻，贝宁内陆的华人在自觉组织包机，我武断向公司提出告退，介入了包机行动的“雄师”里，但由于种种问题，包机迟迟未能乐成，住手到今日，贝宁仍有两波人在组织包机，完全没有乐成的迹象。
由于已向公司告退，包机不乐成，造成了我滞留在贝宁，幸亏原公司并没有将我扫出门外，为我提供住宿直至购置机票回国。着实对于原公司来说，心中照样有不少谢谢的，若是不是由于疫情，我照样愿意为公司支出自己的一份实力。
4月15日起，我正式去职了，天天在家里守着电脑，一直网络探问信息，天天关注着民航局、微博、外洋华人论坛等等，体会相关的航行蹊径，转机政策。最后在Google上面搜“外洋回国”，弹出了Colin的回国蹊径文章，进去一看全是干货，总结了所有北美回国的蹊径，我连系了所有的细节，归纳了以下几条适用于西非区域的回国航线：
1. 科托努(COO)→埃塞(ADD)→上海(PVG)
这条蹊径是平时贝宁包罗其他西非区域的主要回国蹊径，但由于贝宁政府封关作废了所有的国际航班导致贝宁没有飞机前往埃塞，原本购置了5月4日的机票也因此改签至6月22日。但埃航6月份总共复飞了三班航班划分是6月13日、17日、27日，且13日的没有腾飞乐成，17日的正常腾飞了，照情形来看，27日腾飞应该是没有问题然则27日是周六，从贝宁出发且需要在埃塞等两天，联系过埃航得知只允许停留24小时转机，以是27日的航班再一次的不能用。我原定22日的机票又被作废了，我的机票署理建议先作废机位，寻找其他蹊径回国，等后面埃航的退款通道打开后为我退款。加上埃航问题多多，现在买到票都有可能将你刷掉，人人这段时间万万不要购置埃航的航班了，作废延期照样小问题，若是飞到埃塞真的滞留在机场那才算是叫天天不应 叫地地不灵。
2. 科托努(COO)→巴黎(CDG)→上海(PVG)
科托努从6月初最先复飞巴黎，每周四有航班飞往CDG，由于巴黎之前只有东航、南航、国航三趟飞机飞往海内，那时刻飞到巴黎最快的是期待3天乘坐东航的飞机回国，然则机场不允许跨越24小时，以是那时刻放弃了这条线路。
好新闻来了，从6月13日最先，科托努回复了每周日、三、四飞往巴黎的航班，且从18日最先法航复飞上海，这无疑给贝宁的华人带来了一丝希望，贝宁愿以乘坐周三的航班前往巴黎，在CDG机场期待18小时就能转法航的AF198航次回国。
6月23日破晓00:31，向署理询问机票的信息，这次他给我带来了好新闻，已经为我购置了25日巴黎飞上海的机票了。那时听到这新闻的时刻，瞬间泪奔了，期待了2个月的时间，终于可以脱离这个地方了。详细蹊径是:
人人可以实验购置这个航班。我购票的总用度也许是58k RMB，这个价钱在现在情形来看是已经很实惠了。
3. 科托努(COO)→巴黎(CDG)→白俄罗斯(MSQ)→海内
连系colin说阻止二次跳往申根区域转机，以是我们西非华人不能借助CDG跳往其他欧友邦家，什么瑞典、阿姆斯特丹这些对于西非华人来说可以直接放弃，但由于白俄罗斯现在对中国仍是免签，且贝宁前往白俄罗斯也简朴，周三周四都有航班。买到了周五MSQ回国的机票就可以购置机票去白俄罗斯等着回国了。购票预算也许是30k-45k左右。
新冠疫情期间破产的航空/租车公司【8.4 更新：Virgin Atlantic (VS) Chapter 15 破产保护】
新冠疫情 COVID-19
2020年由于全球肆虐的新冠肺炎病毒 COVID-19，各国对于旅游做了各种限制，再加上大家也担心病毒传染减少了旅游，这个疫情对于和旅游相关的公司（航空公司，酒店集团，租车公司，游轮集团等）的打击最为沉重。
【8.4 更新】Virgin Atlantic (VS) 今天宣布 Chapter 15 破产保护了。貌似 Chapter 15 破产保护和 Chapter 11 破产保护是类似的性质，只不过是涉外的。 【7.1 更新】AeroMexico (AM)（天合联盟）近日宣布 Chapter 11 破产保护了。墨航是墨西哥的旗舰航空。 Contents1. 概述2. 因疫情破产保护/清算的主要航空公司3...Read more
综上，西非国家区域人华人们，若是你们国家可以通航法国巴黎，可以参照蹊径2、3购置机票回国。
AF805 06/24 22:15 科托努COO→巴黎CDG
晚上20:00抵达贝宁科托努机场，机场内除了事情职员佩带口罩之外，并没有什么与平时纷歧样的措施，流程甚至比平时更要快一点。解决登机牌的时刻，事情职员直接将我的机票自动联程了，随后托运完行李，就过安检，基本没有什么检查的动作，基本没有量体温，全场就我一其中国人。然后就登机了。
之后5个小时航行，终于在25日破晓5点抵达巴黎戴高乐机场。
AF198 06/25 23:30 巴黎CDG→上海PVG
到达巴黎戴高乐机场之后，由于登机牌已经自动联上了，以是也不用换登机牌，或者直接使用法航APP登录之后自动关联登机牌，直接用电子的登机牌也可以。之后看时间还很丰裕，过了安检之后，在候机区拿了一张床找了一个角落休息了一会。
然后悠悠晃晃，这里走走那里走走，熬到了晚上21:00，登机口处有事情职员在检查国际康健码和康健申报码，就是以下两个二维码
国际康健码一定要提前14天举行填报，建议人人一直不中止地填到购票登机那一天，这样可以随时保证自己康健码可以使用，也可以随时买票回家。
至于康健申报码就简朴了，在登机口用微信扫一下就可以填报了。随后就登机了，和平时坐飞机一样没什么区别。听指挥就好。
抵达上海
经由10个小时的航行，终于在26日下昼4点半下降在浦东机场，随后也是听从指挥，先由海关点名，被点到名字的先下飞机，然后每个一段时间下30小我私人，之后就沿途填表、录信息、询问、采样检查、过关、拿行李、期待放置旅馆、搭车前往旅馆、挂号入住。
没有什么地方需要注重的，只要听从放置就可以了。
唯逐一个欠好的地方就是整个流程下来后，也许破费了5、6个小时，从下飞机到旅馆，中央没有任何停留，也无法进食等等。以是人人若是怕熬不住，可以在巴黎转机的时刻，买点零食、面包和水之类的，在排队期待的时刻可以找小我私人少的地方应付几口。
隔离
隔离就没什么好说的了，旅馆随机放置，上海隔离用度在200-400之间，我们这一批被分到了400的鸿华度假旅馆，旅馆看上去不错，就是太偏了，没有设施叫外卖，只能在旅馆吃器械。
最后，在此跟仍滞留在西非区域的同胞说一下，人人近期万万万万不要购置埃航的机票，就算人人购置到周一埃塞飞上海的航班，也抵达了埃塞ADD，但由于埃航是超额售票，仍然有很大的几率不能登机，在登机前当地的机场职员会格外地找你要钱，少则1000美金多则3000、4000，不交就不让登机。已经有不少同胞因此滞留在埃塞机场，当地的大使馆出头相同后也没有用，横竖就是只管阻止走这条航线，以免被坑。
稀奇注明一下，不是我抹黑埃航，而是埃航的吃相稀奇难看，上至埃航官方，下至通俗员工都市以种种理由加收用度。我购置的航班延期收了一次钱，改签又收了一次钱，最后照样被作废了机位。现守候退票通道开通举行退款，但我想应该不会收到退款的了。
在此祝列位能够早日回国，谢谢！
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