外媒:电动车生产并不环保,碳税将让落后厂商付出沉重代价
AEM首席执行官詹姆斯·威德默(James Widmer)表示:“我们的客户需要找到一种节省成本的方法,既不再使用内燃机,同时又不需要在汽车中使用大量稀土元素。”
4月5日新闻,当地时间周一,由于地面装备上的阀门卡住,美国宇航局(NASA)对“阿尔忒弥斯”(Artemis)重返月球设计首次义务运载火箭举行的第二次要害测试被作废。
NASA地面系统副主任杰里米·帕森斯(Jeremy Parsons)证实,那时用于发射Artemis 1义务的太空发射系统(SLS)火箭已经被牢靠在肯尼迪航天中央第39B发射台上,但准备加注燃料时,其移动发射装置结构上的一个透风阀被卡住,迫使NASA作废了测试。
这次测试是NASA对SLS火箭举行第二次“要害设施装备发射前状态合练”(WDR),实验将260万升冷冻液氧和液氢夹杂推进剂加注到高达98米的焦点级中。4月3日时,NASA曾实验举行类似测试,但因加压问题,测试在推进剂加注之前就作废了。
现在尚不清晰NASA是否能够在当地时间周二继续举行推进剂加注实验,或者是否会住手当前事情以弥补推进剂的供应,并让介入测试职员休息。此次意外可能会促使SpaceX的两次载人义务再次推迟。 (小小)
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2022-04-04 20:23
NASA太空发射系统火箭演练测试将恢复,曾遭四次雷击
汹涌新闻记者 张静
NASA太空发射系统(SLS)火箭和猎户座飞船的最终测试充满曲折,不仅遭遇四次雷击,还无法给移动发射装置加压。
现在NASA设计美东时间4月4日恢复发射演练。
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NASA正在开发的SLS火箭可向近地轨道发射95吨有用载荷。SLS初始设置可以将27吨以上的有用载荷送入月球轨道,未来的升级版将使火箭能够至少运送46吨。一旦完成开发,SLS能让宇航员最先探索太阳系深处的目的地。
SLS火箭和顶部的猎户座飞船总高约98米,3月中旬从火箭组装大楼出发,花了约10个半小时才移动到6.4公里外的肯尼迪航天中央39B发射台,为“阿尔忒弥斯I”(Artemis I)月球义务前的最后一次测试做准备,也就是开展湿装彩排测试,包罗将推进剂加注到火箭贮箱,实行完整的发射倒计时等。

但由于恶劣天气,39B发射台周围的避雷塔4月初遭到四次雷击。NASA在当地时间4月2日的声明中提到,团队已确认前三次雷击是低强度的,并继续审查第四次雷击数据。在雷击发生时,猎户座飞船和SLS火箭焦点级已启动,SLS的暂且低温推升级和固体火箭助推器未启动。
39B发射台周围的防雷系统由三座约183米高的避雷塔组成,配合珍爱火箭免受雷击。凭证官方新闻,防雷系统显示精彩,确保了SLS和猎户座飞船平安。NASA在4月3日宣布的声明中提到,在确认39B发射台的四次雷击不会住手测试倒计时后,启动SLS火箭的暂且低温推升级和固体火箭助推器。
但厥后又由于失去使用两个风扇给移动发射装置加压的能力,演练测试在4月3日住手。手艺职员需要风扇为移动发射装置内的封锁区域提供正压并阻挡有害气体。若是没有这项能力,就无法平安将推进剂远程装载到火箭焦点级。
NASA设计通过阿尔忒弥斯义务将首位女性和首位有色人种送上月球外面,为耐久驻留月球、通往火星铺路。其中,“阿尔忒弥斯I”义务将为人类深空探索提供基础,并在“阿尔忒弥斯II”(Artemis II)载人首飞前,展示将人类扩展到月球和更远地方的能力。
NASA设计在发射演练竣事后审查测试数据,并为“阿尔忒弥斯 I”定下详细发射日期。在测试竣事几天后,SLS和猎户座飞船会被移动到火箭组装大楼,移除测试使用的传感器,为系统电池充电,举行最后的检查等。在发射前一周左右,SLS和猎户座飞船会再次进入发射台。
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