看到AmEx refer链接有高refer奖励或开卡奖励时 可以保存下来以后使用
美国运通 American Express (AmEx)
AmEx 大概这两年开始，refer 链接的 refer 奖励以及 refer 出来的开卡奖励就经常变。比如上面说的白金卡，有时候 refer 出来的就是100k+10x大offer，有时候就是60k的矬开卡奖励。又比如金卡，refer 出来的开卡奖励虽然近期一直是60k或75k（取决于申请人的IP地址等因素），但是 refer 奖励经常在30k和15k之间反复横跳。
【2022.1 更新】现在部分人被 target 到可以生成 150k offer 的白金卡链接，因此顶一下这篇文章，提醒一下有这个 targeted referral offer 的朋友记得保存 link。说不定过几天就用得上了呢。 昨天我在美卡论坛上发了 AmEx Platinum 100k+10x Refer 链接专贴，让大家可以在那里分享白金卡100k+10x的refer...Read more
随着美国回国航班的疯狂熔断，1月现实执飞航班只有疫情下回国航班正常排班的也许1/3，二月份则更惨，现实可以执飞的航班可能只有不到20个，为正常情形下的1/4。许多论坛读者和北美票帝的微博粉丝都市提问，“我买的某月某日的航班，到底能不能飞，到底稳不稳，我的航班到底受哪几个航班影响？” Colin以为授人以鱼，不如授人以渔，与其告诉人人你的航班稳不稳，不如让人人和Colin一起学习怎么判断自己的航班稳不稳。这样Colin应邀写了这篇小文，同时发在美卡指南和北美票帝上，希望对人人有用。
一、熔断规则
说到熔断规则，自然是需要逐字仔细阅读民航局现在执行的熔断规则文件《民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》。通知内的第一周指入境航班自己：
- 单个航班确诊5-9例为小熔断，第周围起熔断两周；好比1.1的航班确诊5个，那么1.22和1.29会触发小熔断。（或者延续周围40%上座率，最近没有航司选择该选项）
- 单个航班确诊10-29为大熔断，第周围起熔断周围；好比1.1的航班确诊10个，那么1.22、1.29、2.5、2.12的航班会触发大熔断。
- 单个航班为30以上为超大熔断，当周（第二周）起马上熔断周围；好比1.1的航班确诊30个，那么1.8、1.15、1.22和1.29会触发超级大熔断。
- 延续两周航班确诊人数10+为延续大熔断，当周（第三周）起马上熔断累加八周；好比1.1和1.8的航班各确诊10个，那么1.15、1.22、1.29、2.5、2.12、2.19、2.26和3.5的航班会触发延续大熔断。
- 其他情形，好比延续两周，一周小熔断，一周大熔断的，就是从第周围起往上累加周数，一小一大总共累积六周；好比1.1的航班确诊5个，1.8的航班确诊10个，那么1.22、1.29、2.5、2.12、2.19和2.16会累积熔断六周。
- 确诊游客人数指国家卫健部门宣布的航班落地之日及随后延续7日内，该航班载运入境游客简直诊新冠肺炎的病例数及无症状熏染者病例数之和。好比1.1 的航班，1.2日入境，那么需要盘算1.2-1.9日共计8天内的累计病例。一样平时最后确诊数字可以在1.10日通告中推测得出。
幸运的是，凭证民航局给执飞北美航线航司的优待，统一个航司每周差异日子腾飞航班都算差其余航班。加航AC25周一和周四是完全差其余两个航班，同理美联航UA857 周三、周五、周六和周日是四个完全差其余航班，划分自力盘算熔断，不存在奖励航班问题。
接下来先容若何能第一时间查到入境确诊病例。由于现在国航和南航大规模熔断，基本上美国回国航班只有上海和厦门两个入田地址。上海入境数字可以关注微信民众号“上海宣布”或者上海宣布微博，中国时间天天早上6:50左右民众号会宣布上海前面一日简直诊人数。厦门入境确诊数字可以关注厦门市卫健委的官方网页。
至于若何从上海宣布的时间线来倒推航班，这里就要切记美国和加拿大航班的腾飞时间了。一样平时日间腾飞往前倒推一天为腾飞时间，晚上腾飞的航班往前倒推两天为腾飞时间。美国航班周一、周三和周五入境有唯一的航班，周二、周六和周日有两个航班入境，周四最惨有三个航班同时入境（俗称周四DL287/UA857/MU588三兄弟）。
美国航班：
- 周一上海入境的是周日腾飞的UA857;
- 周二上海入境的是周一腾飞的MU588或者周一腾飞的AA127;
- 周三上海入境的周一晚上腾飞的DL283;
- 周四上海入境的是周二晚上腾飞的DL287或者周三腾飞的UA857或者周三腾飞的MU588;
- 周五上海入境的是周四腾飞的AA127;
- 周六上海入境的是周四晚上腾飞的DL287或者周五腾飞的UA857;
- 周日上海入境的周五晚上腾飞的DL283或者周六腾飞的UA857。
加拿大航班简朴多了，五个入境航班日子各不相同，异常容易统计。
加拿大航班：
- 周一上海入境的是周六晚上腾飞的AC27
- 周二上海没有入境航班
- 周三上海入境的是周一晚上腾飞的AC25
- 周四上海没有入境航班
- 周五上海入境的是周三晚上腾飞的AC27
- 周六上海入境的是周四晚上腾飞的AC25
- 周日上海入境的是周六腾飞的MU208
二、熔断展望
搞明晰了基本规则，就可以对自己购置的航班举行简朴的基本展望了。展望的时刻建议把统一个星期的航班竖着列一个表，便于自己看清晰形势。接下来举几个例子人人一起来学习。
例1 周六AC27
例1 我们举一个从未熔的AC27航班，假设买了2.5的AC27，若何判断是否稳飞呢？
- 1.1 已飞，1例确诊
- 1.8 已飞，3例确诊
- 1.15 已飞，现在0例确诊
- 1.22 稳飞
- 1.29 稳飞
- 2.5 需要关注1.15确诊情形
- 2.12 需要关注1.15和1.22确诊情形
从例1我们学到了，若是一个航班从未熔断，只需要看腾飞前3周和4周的航班是否触发熔断，即可判断是否能飞。周三的AC27也从未熔断，有兴趣的读者也可以自行推导。
例2 周三UA857
例2我们来学习周三的UA857，现在该航班触发224三次熔断合计八周。可以列表如下：
- 12.29 – 已飞，6例，熔断1.19、1.26
- 1.5 – 已飞，5例，继续熔断2.2、2.9
- 1.12 – 已飞，12例，继续熔断2.16、2.23、3.2、3.9
- 1.19 – 被12.29熔断
- 1.26 – 被12.29熔断
- 2.2 – 被1.5熔断
- 2.9 – 被1.5熔断
- 2.16 – 被1.12熔断
- 2.23– 被1.12熔断
- 3.2 – 被1.12熔断
- 3.9– 被1.12熔断
- 3.16 -复飞首班，稳飞
- 3.23 -复飞第二班，稳飞
- 3.30 -复飞第三班，也许率能飞
例2也对照简朴，人人学到了复航后头三班为基本稳飞航班。与例2险些相同的尚有422延续大熔断的周一的AC25，有兴趣的读者可以读完后自行推导。
例3 周五UA857
例3我们讨论周五UA857，可以列表如下：
- 12.31 – 已飞，6例，熔断1.21、1.28
- 1.7 – 已飞，7例，继续熔断2.4、2.11
- 1.14 – 已飞，现在和DL287合计3例确诊
- 1.21 – 被12.31熔断
- 1.28 – 被12.31熔断
- 2.4 – 被1.7熔断
- 2.11 – 被1.7熔断
- 2.18 – 需要关注1.14确诊数
- 2.25 – 需要关注1.14确诊数
- 3.4 – 也许率能飞
人人一定要问，为什么2.18和2.25不知道能不能飞，反而3.4你以为也许率能飞呢？这是由于一样平时只有两种情形：
情形一：1.14触发小熔断，那么2.18和2.25被小熔断，因此3.4为复飞首班，虽然稳飞；
情形二：1.14不触发熔断，那么2.18和2.25不熔断，3.4为复飞第三班，也许率飞；
那什么情形3.4会不飞呢？也是两种情形：
情形一：1.14直接触发大熔断，导致2.18、2.25、3.4和3.11所有停飞；
情形二：1.14不触发熔断，然则2.18和2.25延续大熔断或者单个航班超级大熔断，那么3.4无法飞。
以上两种情形概率都异常小，因此可以忽略不计。事实上，Colin在1月12日就用这个方式在周六的UA857上，乐成展望到了2.12为UA857 2月复航后的首个稳飞航班：
例3稍微进阶一些，我们学到了两个不稳航班后直接跳开后到第三周为基本稳飞航班。与例3相同的情形尚有周四的AA127，有兴趣的读者可以读后自行演习推导。
例4 周四DL287
周四DL287需要单独拿出来说说，这个航班由于有两个1.20和1.27的DL8797补班，因此更重大一些：
Chase 将发行一张 Instacart 联名卡
摩根大通 Chase
在宣布发布联名卡之前，Chase 和 Instacart 就已经有合作了：Chase 持卡人可以免费享受 Instacart Express 到2022年4月30日，同时可以享受一次 $35 减 $10 福利（这个小福利1月31日就要截止了）。
奇奇怪怪的卡又要增加了！因为疫情，想必不少朋友都习惯了网上买菜，Instacart 也趁着这股行情越做越大。我们之前也专门写过 Instarcart 介绍文。前几天，Chase 和 Instacart 宣布，两家将合作发行一张信用卡： 新闻链接 预计今年（2022年）就会面世，此卡将是一张 World Elite Mastercard。令人好奇的是，近期 Chase 新发的卡都是 Masterca...Read more
- 12.30 – 已飞，6例，熔断1.20、1.27
- 1.6 – 已飞，9例，继续熔断2.3、2.10
- 1.13 – 已飞，和1.14UA一起合计3例
- 1.20 – 被12.30熔断，将执飞补班DL8797
- 1.27 – 被12.30熔断，将执飞补班DL8797
- 2.3 – 被1.6熔断
- 2.10 – 被1.6熔断
- 2.17 – 视1.13 1.20和1.27情形而定
- 2.24 – 视1.13 1.20和1.27情形而定
- 3.3 – 能飞概率较高
这里我们暂且以为1.20和1.27的DL8797会凭证正常的DL287来熔断航班，这个推测是基于DL283第一次熔断的时刻民航局给出了谁人航班的补班呼号，然则依然以为是正常的DL283。由于1.20大部门搭客没有绿码，因此无法乘坐，基本一定不会触发熔断，因此人人只需要体贴1.13和1.27。1.13现在确诊数字不高，1.27是新政航班，因此虽然暂时无法判断2.17和2.24，然则使用例3的设施，可以推出3.3能飞概率照样异常高的。
三、常见问题答疑
学习完了几个例子，接下来我们对一些常见的问题举行答疑。
Q：我的航班是熔断两周后复飞的第一班，是稳飞航班吗？
A：并不是。假设1.1的航班引起了1.22和1.29的熔断，你的航班是2.5，依然要看1.8和1.15的航班是否触发熔断。
Q：我的航班是两次熔断后的第一个复飞航班，是稳飞航班吗？
A：并不是。假设1.1的航班引起了1.22、1.29熔断，1.8的航班引起了2.5和2.12的熔断，你的航班是2.19的航班。这时刻依然需要1.15的航班不引起熔断，才气确保2.19的航班正常航行。
Q：我的航班是三次熔断后的第一个复飞航班，是稳飞航班吗？
A：延续三次熔断后的航班一定是稳飞航班。好比1.1航班引起1.22、1.29熔断，1.8航班引起2.5和2.12熔断，1.15航班引起2.19和2.26熔断，那么3.5航班为三次熔断后第一个复飞航班，虽然是稳飞航班。
Q：稳飞航班之后有几个航班算稳飞航班？
A：一样平时头三个航班都是基本稳飞航班：
- 复飞后第一个虽然是稳飞航班；
- 复飞后第二个也是稳飞航班，唯一破例是第一班泛起30个确诊；
- 复飞后第三班也极也许率能飞，破例情形是头两班泛起一次30个确诊或者延续两班10个以上确诊；
Q：一个航班最长可以延续熔断几周？
A：十周。我们以2指代小熔断，4指代大熔断。一样平时熔断要发生在入境航班当周后的第周围，也就是说熔断前最多可以飞三个航班，因此可以泛起424或者244的熔断情形，因此可以熔断十周。至于为什么不能以熔断十二周，那是由于444的情形不会泛起，当头两个航班触发延续大熔断的时刻，就不会有第三个航班了。
Q：为什么统一个航班号好比AC25，我买的2.17和2.24不能确认是否能飞，然则别人买的3.14和3.21已经能确认稳飞了？
A：AC25的周一和周四航班是不相关的航班。AC25周一航班触发延续422的三次合计八周熔断，因此复飞后的3.14、3.21和3.28都是异常稳的航班，AC25周四班次只触发了一次熔断，之后1.27、2.3、2.10的航班都基本能飞，因此无法判断后面2.17和2.24的航班是否能飞。
Q：民航局熔断通知当中，自某月某日最先，熔断航班两周，若何明了这个某月某日？
A：这个日期一定是周一，指暂停从这个周一最先入境的该航班两周。好比1月17日的熔断通告这么写：
1月6日入境的四川航空公司3U8502（温哥华至成都）确诊新冠肺炎游客9例，1月6日入境的美国团结航空公司UA857航班（旧金山至上海，周四入境）确诊新冠肺炎游客5例，自1月31日起，划分继续暂停以上2个航班运行2班。
这里1月31日是周一，意思是说从1月31日这个周一最先，暂停周四入境的（周三腾飞的）UA857两周和3U8502。现实上暂停的是2月2日和2月9日的航班。
四、后记
通过阅读本文，信托人人已经学会若何判断自己的航班稳不稳。不外要记得，就算是完全稳飞的航班，也依然有些许多不确定因素，好比达美和AA是否会增添格外的补班导致格外的熔断？好比航司是否会由于机组事情时间问题再次作废航班？好比疫情前旅行也会存在的天气和机械缘故原由是否会引起航班作废？好比美方是否会学习德法两国一样的对等熔断，格外限制中方航司的美中航班的航权？
就是由于有云云多的不确定因素，最后希望人人切记“非需要、非紧要、不旅行”，把接下来几个月异常主要的机票留给真正有需要的人。若是真的需要旅行，一定要严酷做好防护，在出发地举行提前七天的核酸检测和提前两天的双测。有时刻一小我私人注重一点防护，就可以把确诊数从5减到4，或者从10减到9，这样就可以阻止两个航班的熔断，几百人可以因此不需要退改签改变行程。
欣慰的是，从2022年1月13日美国回国绿码新政执行以来，除了1.14南航CZ328有对照大规模的输入以外，其余的1.17AA 1.14 1.16UA和1.13DL航班每个航班的输入情形都异常好，甚至许多航班保持了零输入的成就。这里笔者也希望列位游客能只管对自己认真，也给后人回国之路只管缔造一片坦途。
最后人人若是有对照迫切的回国需求，也迎接发送邮件给colin：[email protected]
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【突发】美国或取消4月前中国航司回国航班
新冠疫情 COVID-19
如果真的要执行，1月30日厦航的MF830 LAX-XMN 航班首当其冲遭殃。虽然标题中说会取消44个航班，实际上4月中方前能飞的就34班（若计入本会规律取消的航班，差不多44班）。
【更新】详细解读请参考《美国取消中国航司回国航班，我们该如何解读？》。 昨天我们还在讨论《熔断政策下，如何判断我的航班稳不稳》，今天就直接被铁拳了。根据路透社报道，美国正在考虑取消中国航司4月前美中方向的航班资格，作为中方之前熔断了美国航司的反制。 新闻链接：Biden administration suspending 44 U.S flights by Chinese carriers 如果真...Read more
