2021年信用卡界大事记
今天是2021年的最后一天了，按照前几年的习惯，我们来总结一下过去的一年里信用卡和点数界都有哪些大事发生。如果大家有想到啥我们没写的欢迎在评论里补充！ Contents正面消息负面消息大新闻往年大事记 正面消息 Chase 5/24 规则在部分联名卡上有所松动！ Chase Sapphire Preferred (CSP) 出现了100k的史高开卡奖励（已结束） Chase Sapphire Pr...Read more
【12.31更新】
- DL287在停飞3班之后于12月30日顺遂复飞，现在已经落地上海。
- AA127在停飞1班也已经于12月30日顺遂复飞，现在已经落地上海且返航
- UA857一直没有停航。三大航都顺遂复飞，现在人人只需要体贴正常的熔断信息即可。
【12.27更新】
- 12月27日的AA127也停飞，现在缘故原由不得而知。有听说是机组有人确诊导致无法值飞。我们知道在浦东机场增添时间这个政策很吃机组，原来两套机组一套有人确诊另外一套补上即可，现在一套有人确诊很可能就飞不了了。。。
- 12-29的DL284 上海-底特律和12月30日的DL288上海-西雅图将复飞，达美将载货飞往上海载客回美国。至于DL283和DL287何时复航还不得而知。
- 现在作废缘故原由很明确，就是浦东机场需要对所有入境航班举行深度清洁，每个座位消毒后还要闷舱，适用于所有境外航班包罗港澳台航班。长荣和华航也作废了未来一个多月大量高雄、松山和桃园往返上海浦东的航班，港澳偏向的航班在PVG都有差异水平的延误。
- 详细消杀要求可以参看《关于印发2022年元旦春节时代新冠肺炎疫情防控事情方案的通知》中的这段文字：
二、强化疫情源头管控，提防境外疫情输入
（一）严酷做好境外远端防控。一直完善远端检测事情，增强收支境管控、领土区域联防联控和邻国防疫相助。对来华航班、船舶海员换班等严酷执行熔断机制。强化对机组职员的防疫治理，细化增强游客和机组职员机上小我私人防护、客座率控制等机上防疫措施。严酷落实入境航空器消杀相关划定，验收及格后方可再使用。周全落实“客停货通”政策，督促跨境交通企业落实“人货星散、分段运输”要求，确需入境的货运驾驶员严酷闭环治理，不得与境内职员接触。
【12.25更新】
- 最近几天的AA127和UA857都一切正常，不外由于消杀延时，AA128和UA858都有差异水平的延误，不外幸亏他们的机组顶过来了。
- 底特律DL283已经作废到12月27日，西雅图的DL287已经作废到12月28日，未来应该会继续作废到一月初，直到达美能找到足够的机组派往首尔。
许多航班作废的游客和达美客服一再相同获得如下回复：
- 航班作废的缘故原由就是在首尔少一个机组，因此单机组事情超时无法值飞首尔-上海-首尔段
- 达美已经在派遣机组去首尔了，然则由于圣诞和新年假期，现在行动对照缓慢
- 客服小我私人估量12月尾的航班应该飞不了，然则1月13日最先是对照可能的复航日期
- 客服透露说达美的机组已经拿到加班薪金了，以是未来DL283和DL287复航后是很稳的
【12.24更新】
- 12月24日周五晚上的DL283底特律-首尔-上海已经作废，之前的展望已经获得验证。可以预计接下来的DL283和DL287会相继作废。
- AA127 达拉斯-首尔-上海已经顺遂抵达上海。AA127在首尔只停留了半个多小时，可见在首尔没有格外消杀。KST时间 2:09PM落地首尔，2:43PM从首尔腾飞。下图为AA127航行时间纪录。
- AA128 达拉斯-首尔-上海已经最先顺遂返航。预计腾飞时间为6:20PM，现实腾飞时间为8:18PM，上海停留时间为4个半小时，似乎验证了在中国而不是韩国需要格外消杀。下图为AA128航行纪录
DL287返航事宜经由
12月21日的DL287 西雅图-首尔-上海航班，由于达美自身缘故原由延误一天且驻旧金山总领馆赞成延伸一天绿码时间以后，该航班的补班DL9891于12月22日顺遂腾飞，飞到一半已经进入俄罗斯领空的时刻，机长说由于中国方面不认可搭客康健码需要返航。这个现实上是达美机长骗人的魔术，领事杂谈已经确认，中国入境方面不会在航班腾飞后由于康健码缘故原由要求航班返航，而且游客的康健码由于延期过，在航班腾飞时刻都是有用的。
2022开年应该完成的任务清单
【友情提示】Amex Gold 今年开始已经没有航空报销了。
2022年已经到来。和年底任务清单一样，我们在这里总结一些2022年开年大家需要注意/完成的任务，希望对各位有帮助。 Contents1. Amex 信用卡年度航空杂费报销2. Prestige/Ritz 等卡的年度报销3. Amex 白金卡其它报销4. 注册第一季度5%类别5. 兑换万豪酒店 1. Amex 信用卡年度航空杂费报销 早点报销早安心，谁知道以前行的通的路子哪天被堵死呢。目前AmEx...Read more
三套机组靠山先容
这里先科普一下，许多外航航司的中国线（包罗加航的香港线和所有这些航司的上海线）为了规避入境中国的隔离。一直是三套机组：
- 机组A：始发地-首尔
- 机组B：首尔-上海/香港-首尔，机组B在中国不入境，不下飞机，因此不需要隔离
- 机组C：首尔-始发地
机组B许多时刻接纳公共机组，好比加航就经常借用UA的机组飞这个短途往返。现在加航，美航，美联航，达美，法航和荷航六家航司接纳这个方式飞往中国。其他欧洲航司选择接受中国的隔离，因此直接飞中国，好比汉莎，瑞航，奥地利航，芬航，俄航等，他们直接进中国隔离的。
格外消杀导致事情超时
一时之间，达美作废该航班的缘故原由众说纷纭。一种说法是达美补班以后没有申请入境中国的允许，尚有一种说法是达美机组（上文A B C中的一个或者多个）想回美国过圣诞，因此拒绝执飞。随后，对照靠谱的说法是票帝微博内搭客收到的法航邮件，法航说由于中国入境方面要进一步消杀，因此法航的巴黎-首尔-上海客运航班需要作废，变为纯货运航班：
更糟糕的是，在12月22日的DL287的补班飞回西雅图之后，12月23日周四当晚的DL287继续作废，由此看来，入境允许和机组想回去过圣诞已经站不住脚，唯一的理由是由于格外的消杀时间，导致机组B（首尔-上海-首尔的机组）事情时间超时，因此机组B拒绝服务，导致达美和法航接连作废航班。
幸运的是，12月22日周三的UA857 旧金山-首尔-上海已经顺遂落地上海，12月24日的AA127 达拉斯-首尔-上海都已经顺遂腾飞且抵达首尔。有听说达美在首尔ICN只留有一套机组，用来每周飞四次首尔-上海-首尔往返，两班DL287，两班DL283，而UA和AA在首尔备有两套机组，因此面临超时势情，可以轮换飞这个首尔-上海-首尔短途。
达美预计作废所有赴华航班
随后中国驻旧金山总领馆对此事举行了协调。现在凭证美卡论坛qstat从总领馆微信群内获得的新闻如下：
- 达美的所有赴华航班很可能短期都市作废，包罗底特律的DL283和DL287。若是短期内定了达美赴华航班的游客进随时注重自己的航班状态，可能需要准备后备航班。
- 已履历证不是韩国方面的要求，飞机在韩国停留的时间很短。
格外消杀很可能是韩国方面的要求，而不是中国方面的要求。按理说，虽然之前爆出国国航华沙-太原航班消杀不彻底导致后续海内航班熏染游客，南京保洁员国际海内航班夹杂扫除导致南京疫情发作，然则达美的首尔-上海-首尔段航班，机组完全不入境中国，飞机内部自己就是污染区，入境游客下机后马上离境游客登机，没有原理需要格外的消杀。因此很可能这个格外消杀确实韩国方面的要求。
总结
由于中国或者韩国对飞机格外的消杀要求，导致达美的第二套机组在执飞首尔-上海-首尔段时刻事情超时，达美在首尔又没有格外的机组，因此导致达美预计将作废短期内（至少是圣诞和新年时代）所有的赴华DL283和DL287航班。我们知道南航CZ328的12月17日和12月24日航班被熔断，而周五1月2日和1月9日的厦航MF830也已经被熔断。另外，DL283和周日UA857中的一班很可能也要被熔断。达美若是这次真的短期内作废所有赴华航班，那么短期内回国机票购置难度一定会雪上加霜。
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驻美使领馆收紧绿码要求：增加提前七天起飞地检测要求
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2022年1月4日晚，中国驻美多个使领馆发布绿码新规，在提前两天起飞地检测的要求上，要求提前七天在起飞地指定机构增加一次检测，并且在起飞城市自我健康管理七天。之前起飞城市提前两天的双测要求针对接种灭活疫苗人员有微调，改为两次核酸，另外要求对所有未接种灭活疫苗人员检测IgM S蛋白和N蛋白。 Contents中国驻美使馆中国驻洛杉矶总领馆中国驻芝加哥总领馆中国驻纽约总领馆中国驻旧金山总领馆熔断总结后...Read more
