成都领地嘉悦里(Canopy by Hilton Chengdu City Centre) 体验
嘉悦里 Canopy
就在上周，楼主去往成都进行了一些户外活动，同时得以评测一家位于成都市中心的酒店—也是亚太地区第一家Canopy by Hilton！
投稿者：Leo Qian 在美国疫情已经越来越严重的当下，国内的情况则开始趋于平静。在国内疫情被控制的当下，国内的旅游业也开始慢慢地复苏了起来。 就在上周，楼主去往成都进行了一些户外活动，同时得以评测一家位于成都市中心的酒店—也是亚太地区第一家Canopy by Hilton！ Contents交通方式入住花费酒店外观入住体验总结 交通方式 截止于发稿，成都有7条可用的地铁线路，而据说在建的还有1...Read more
疫情时代人人对回国机票始终是异常的关注，我们有专门的回国机票专贴讨论若何购置回国机票，同时我们也有论坛给人人讨论回国机票。很喜悦在最难买机票的时刻能够辅助到人人，本文和人人一起讨论一下购置非联程机票经常遇到的一些问题。
1. 行李直挂问题
一样平时来说，人人买的机票都是分段非联程机票。美国-中转地一张机票，中转地-中国一张机票。中转地可以是日本，韩国，加拿大，法国，德国，荷兰等等。对于这样的机票，行李问题一直是困扰人人的一个难题，行李到底能不能直挂到中国呢？一样平时来说，行李能不能直挂，取决于两点，一是两个航司有没有行李直挂协议（Baggage Interline Agreement），二是出发地地勤的水平。
那么怎么查看行李直挂协议呢？我们需要一个ExpertFlyer账号（需要付费，我们的先容文见这篇文章），上岸以后点击Travel Information，再点击Interline Agreement，然后输入航司，就可以查看协议了。不仅能查到行李直挂协议，还能查到电子客票协议（E-Ticket Interline Agreement）和纸质客票协议（Paper Ticket Interline Agreement)。这里谢谢票帝的行李直挂协议文。
我们这里就按区贴出回国时代常用航司的直挂协议吧，注重几点：
- 廉价航司好比中国的春秋航空，美国的西南航空等等，基本上是直挂不上任何航司的。
- 以第一段航司为准。好比我们用UA衔接MF，我们应该查UA的表格UA may check baggage to MF，而不是MF may check baggage to UA。
美国航司
美联航UA：注重UA可以和MU CZ HU和MF直挂，CA很新鲜的没有泛起在列内外然则一定直挂。欧洲方面可以和AF KL LX LH等直挂。
达美DL：可以和MU CZ MF直挂，不能和CA HU 3U直挂，欧洲线自然也可以和KL和AF直挂
美航AA：可以和CA MU CZ MF HU直挂，然则疫情时代依然建议只管阻止AA做非联程机票。
阿拉斯加AS：若是坐AS去加拿大，可以和除了3U以外所有回国航司AC CA MU CZ MF HU直挂！
加拿大航司
加航AC：注重AC不能和MF HU和3U直挂，因此飞AC去YVR再飞MF和3U回国需要捞行李。
西捷WS：可以和CA CZ HU MF直挂，虽然现在没有美加航班。
中国大陆航司
国航CA：国航显示能挂UA AC然则不能挂DL。
东航MU：基本上各大天合和星空都能直挂。
南航CZ：和东航一样基本上各大天合和星空都可以直挂。
厦航MF：注重不能和AC直挂，但可以和UA直挂。NH KL等常用衔接也可以直挂。
海航HU：注重不能和AC和DL直挂然则可以和UA和AS直挂。
上航FM：常用的马来线可以和NH直挂。
深航ZH：可以和UA NH和AC直挂
川航3U：险些没有和任何北美航司有直挂协议。YVR线需要入境捞行李。
祥瑞HO：KIX双跳时可以和KE OZ直挂，HEL线可以和AY直挂。
首航JD：很神奇的和TP有直挂协议
港台航司
国泰CX
港龙KA
华航CI
湘江之滨——长沙君悦酒店豪华城景客房体验 Grand Hyatt Changsha
凯悦天地 World of Hyatt
今天体验的是位于临江而建的长沙君悦酒店，除了可以远眺橘子洲、河西、以及岳麓山之外，酒店紧邻解放路（长沙的夜店聚集地）、太平街坡子街（传统小吃街区）、黄兴路步行街（商业街），非常方便，比前文所述的洲际、豪华精选、瑞吉的地理位置好了不止一个档次。如果大家去长沙旅游，想个找好酒店方便周边吃喝玩乐的话，选这家就没错了！唯一的例外是你要去湖南台广电大楼参加节目或者蹲明星，那种情况下还是住北辰洲际吧🤣。
去年秋天我回国浪了一趟，顺便完成环球客挑战（90天住20个有效房晚，点数房券都算）。期间在长沙访亲走友，带着我妈体验了一晚开业两年多的长沙君悦酒店。 长沙在2017年前后开业了一批高端酒店，譬如北辰洲际酒店，梅溪湖豪华精选酒店，以及博客写过的长沙瑞吉酒店(1, 2, 3)。考虑到长沙本地的经济水平和物价，长沙的国际连锁品牌酒店跟北上广深比起来要便宜太多，加上长沙美食之都的诱惑和那些红得发紫的本土品...Read more
长荣BR
日韩航司
整日空NH：AF KL AM KE OZ等都可以可以直挂，因此可以韩日 墨日或者欧日双跳带行李
日航JL
大韩KE：韩国两家航司直挂都很万能
韩亚OZ：韩国两家航司直挂都很万能
济州7C：北美航司中只能和AC和UA直挂
欧洲航司
法航AF
荷航KL
汉莎LH
瑞航LX
芬航AY
英航BA
维珍VS
中东非洲航司
酋长EK
阿提哈德EY
卡航QR
土航TK
埃航ET
那接下来两个问题
一是若是有直挂协议，是不是我的行李就一定能托运？谜底依然是纷歧定：行李托运取决于出发地机场的地勤水平和地勤意愿。若是是美加的门户机场，若是有行李直挂协议，由于操作熟练，也许率是可以托运的；若是出发地是小机场，那么是否能直挂是个highly YMMV的问题。
二是若是没有直挂协议，是否我的行李就不能托运了呢？谜底也是纷歧定：就算行李不能依然可以强行托运到中转地，这时刻你有几个选择：
- 方式一是入境自己捞行李，好比加航AC561转厦航MF806或者川航3U8502，人人经常的操作就是找CBSA讨情后入境加拿大捞出行李再次托运，时代依然不能脱离机场；
- 方式二是让转机地的机场方面或者下一程航班的地勤代捞行李，欧洲申根区机场一样平时是绝对不让入境捞行李的，这时刻若是直挂有穷苦好比AC832飞BRU接HU492飞XIY，可以让转机机场BRU的海航地勤协助代捞行李，一样平时这种常见转机流程一两周后都市形成一套熟练的操作方式。
- 虽然也有可能地勤完全拒绝挂行李（小我私人以为没有行李协议你也不能入境中转地的情形下也是合理的），这样就带个登机箱直接飞吧。
2. 小机场出发问题
对于非联程机票，你在出发地机场需要出示后半段回国机票的PNR六位代码以及票号，这样前段航司可以验证这张机票，查到机票后才气放行并举行行李直挂等操作。对于小机场的地勤，很可能不会这一系列操作。AA更是严酷，对于非联程机票，需要出示后半段值机纪录才气放行，而海内航司一样平时不发网上值机纪录。
对于某国某村小机场出发，许多人对照担忧：我是购置美国A村机场-美国门户B机场-中转地C机场的联程票好，照样脱离买A村-B门户机场和B门户机场-中转地C机场的机票? 这个问题很难回覆，这里先剖析一下两者的利弊。
脱离买A-B和B-C机票的利益
- 出发地小机场A不会由于你的机票是飞往某中转国机场但你没有中转国入境允许从而拒绝登机。美国海内航班是不能能拒绝登机的。
- 出发地小机场A不会由于你需要在门户机场B不知足隔离要求从而拒绝登机。美国某些小机园地勤误以为纽约等地机场不能住宿从而拒绝登机也发生过。
- 若是你异常郑重，也可以提前1天甚至2天飞往门户机场，这样许多时刻联程票酿成不能能，只能分段买票。这样就不用郁闷美国海内段延误从而作废后半段回国机票了。
脱离买A-B和B-C机票的坏处
- A-B的行李额度需要单独购置。
- A-B的机票需要单独购置。
- 行李需要在B机场取出后直挂（虽然也有可能可以直挂到C机场甚至D机场）。
买A-B-C联程票的利益
- 由于机票主体B-C为国际机票，一样平时至少带一个免费托运，这样美国境内段A-B就不需要单独购置行李额度。
- 顺遂的话，行李可以从A机场一起直挂到D机场回国。不需要在门户B机场取出。
- 一样平时来说A-B-C的用度（所需点数）和B-C单独购置差不多，这样可以省钱（点数）。
买A-B-C联程票的坏处
- A机园地勤可能由于不明了C机场中转地政策和非联程机票政策拒绝登机或者拒绝托运行李。
- A机园地勤可能由于不明了B机场隔离政策从而拒绝登机。
- 万一A-B延误，可能导致后面全程作废。
应该说，90%以上的情形，直接购置A-B-C的联程机票都是没有问题的。以下都是真实直挂例子：
- 各村坐DL-DTW/ATL-AMS-XMN
- 各村坐UA-EWR/SFO-NRT-FOC/XMN/HGH/SZX/PVG
- TPA-IAD-BRU-XIY
- 某村-IAD-ZRH-PVG
虽然列位读者和票帝的读者也汇报了一些失败的例子，这里把双方的失败总结如下：
- LAX-SFO-NRT-FOC 零星有人在LAX被拒绝登机，第二天地勤换人便顺遂登机。
- 某村搭乘AA-DFW-AMS-中国某地，AA地勤直接拒绝登机。
- DFW-AMS-中国某地，AA地勤拒绝直挂行李。
- CLE-EWR-NRT-SZX，多次有人在CLE机场被拒绝登机。
- SEA-YVR-SHE，AC Express地勤搞混中海内地和香港的入境要求从而拒绝登机。
- CA146 NRT-HGH首航，UA系统看不到，除了EWR和SFO信托这个航班的存在强行放人外，DEN ORD等地需要转机的UA地勤拒绝登机。
- KL857 AMS-PVG首航，DL系统看不到，SFO KLM地勤拒绝登机（甚至是联程票)。
总结一下小机场衔接问题：
- 一样平时DL和AC少少遇到衔接问题，UA有时会遇到，AA基本上一定会遇到。因此衔接航班只管不要碰AA。
- 一旦小机场登机受阻，马上单独买票A村-B机场，这样美国海内航班是无法拒绝你登机的。然后电话航司客服要求把A-B-C的机票改签到门户机场出发的B-C。你不能飞到B机场了事，由于一张机票第一段不坐会导致后面的作废因此需要改签出发地。一旦到达门户机场就一切都好说了。
- 若是你不幸买了好比AA从某村-DFW-AMS的机票然后受阻，你应该马上跑到DL柜台买一张DL机票就可以走人了。
- 若是你不幸买了好比AC从SEA-YVR的飞机衔接，然后由于SEA的外包地勤不熟练，若是你有加签或者绿卡就应该马上买DL的机票走人。
- 若是你购置的是某个航班首航，好比CA146 MF816 KL857等等，很可能没有很好的录入系统，因此就算统一同盟的航司都有可能看不到这个航班。
- 小机场是相对航司而言的，好比ATL和DTW对于DL是门户机场，但对于UA来说就是小机场；同理SFO和EWR对于UA来说是门户机场，对于DL就是个小机场。
分享至社交网络
若喜欢本文，别忘了给个五星好评哦！
疫情期间美国芝加哥领馆换发护照经历
新冠疫情 COVID-19
建好档案之后如果想进入预约页面会被提示领事馆没有开放预约的日期，保留好你的档案号即可，预约必须要通过邮件交流才行。芝加哥领馆的邮件是 [email protected] ，其他领馆请自行查阅。
疫情期间中国领馆事务预约变得非常困难，前几天总算轮到了我换发护照预约的日期，把个人经历写出来希望能帮到大家。 Contents预约准备材料交通现场经历回家喂猫 预约 疫情期间已经不可能像往常一样在线上直接预约了，但也要先在海外申请护照在线预约网站上先建好档案： https://ppt.mfa.gov.cn/appo/index.html 建好档案之后如果想进入预约页面会被提示领事馆没有开放预约的日...Read more
